Haibike LYKE CF 11 Fazua Ride 60 480 Wh
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| Cadre | Haibike Carbon, tube de direction conique, 29", 140 mm |
| Forme du cadre | Mountainbike |
| Matériel | Carbon |
| Sexe | Unisex |
| poids total autorisé | 120 kg |
| Fourchette | FOX 36 FLOAT Performance, GRIP, 3 positions, QR, déport : 44 mm, 140 mm |
| Amortisseur | FOX FLOAT SL Performance, 3 positions, Evol LV, 210 x 52,5 mm |
| Fabricant du groupe de commutation | Shimano |
| Boîte à vitesses | Shimano Deore XT RD-M8100-SGS 12s, Shadow+, 12 vitesses |
| Nombre de vitesses | 1 x 12 |
| Type de circuit | Kettenschaltung |
| Manivelle | Pédalier Rotor E-Kapic 165 mm (S+M) / 170 mm (L+XL) |
| Cassette | Shimano SLX CS-M7100-12, MICRO SPLINE, 10-51 dents |
| Type d'entraînement | Kettenantrieb |
| Roue libre/rétropédalage | Freilauf |
| Pédales incluses | nein |
| Roues de course | à l'avant : DT Swiss HX 1700 Spline LS, 15x110 mm, Centerlock ; à l'arrière : DT Swiss HX 1700 Spline LS, 12x148 mm, Centerlock, MS |
| Taille des roues | 29 Zoll |
| Pneus | Maxxis Disscector 3C MaxxTerra/EXO/TR, 61-622 |
| Fabricant moteur | Fazua |
| Moteur | Fazua Ride 60 |
| couple max | 60 Nm |
| Portée | jusqu'à 100 km |
| Soutien | jusqu'à 25 km/h |
| Batterie | Fazua Energy 480 Wh |
| Écran | Moyeu Fazua Ride 60 LED + Mode control |
| Freins | Shimano Deore XT BR-M8120, 4 pistons |
| Guidon | Raceface Turbine R, diamètre 35 mm, hauteur : 20 mm, 780 mm |
| Tige de selle | Tige de selle télescopique Limotec A1H, diamètre 31,6 mm, course : 170 mm |
| Selle | Selle Italia Model X Noir |
| Potence | Raceface Aeffect R, diamètre 35 mm, longueur : 40 mm, A-Head |
| Accessoires/Autres | Chargeur inclus dans la livraison |
| Poids | environ 23,9 kg |
| Jantes | XLC WR-M49 SL Disc 30/622 32 trous, valve de 6,5 mm |
| Moyeux | à l'avant : XLC HF-M55 Boost 15x110 mm, 32 trous, Centerlock ; à l'arrière : XLC HR-M55 Boost 12x148 mm, 32 trous, Centerlock, HG |
« The Freedom of Light ». Le LYKE CF 11 incarne cette devise mieux que n'importe quel autre eMTB de notre gamme. Un eFully à la fois ultra-léger et maniable, qui sera le compagnon idéal des riders de trail exigeants – que ce soit pour des montées fulgurantes ou des descentes encore plus rapides. Le cadre sportif en carbone avec un tube diagonal fermé, le moteur Fazua Ride 60 placé de manière compacte dans le tube de selle et la batterie amovible haute efficacité de 480 Wh permettent d’économiser des kilos superflus. Des composants de transmission et de freinage Shimano haut de gamme, des amortisseurs Fox avec un débattement de 140 mm ainsi qu’une cinématique spécialement développée garantissent quant à eux des performances électriques optimales, que ce soit en montée ou en descente. Et avec les roues DT Swiss en 29″ et les pneus Maxxis à crampons épais, tu roules comme un champion, même sur les terrains accidentés. Enfourche le nouveau LYKE CF 11 et découvre la légèreté sans limite d’un eMTB Light sur tous les sentiers.
Ce vélo t’est livré (presque) entièrement monté. Il ne te reste plus qu’à redresser le guidon et à installer les pédales.
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Ces consignes de sécurité font partie intégrante du mode d'emploi, qui contient toutes les informations utiles.
Tu peux accéder au mode d'emploi numérique ici : www. Cube.eu/downloads.
La lecture des consignes de sécurité ne te dispense pas de l'obligation de lire et de respecter le mode d'emploi !
Le non-respect du mode d'emploi peut entraîner des situations de conduite dangereuses, des chutes, des accidents et des dégâts matériels.
Généralités
Si tu n'utilises pas le vélo comme prévu, ça peut entraîner une défaillance des pièces et des matériaux, avec un risque d'accident et de blessure :
Respecte les limites de la classe d'utilisation / classification du vélo indiquées
Ne dépasse pas le poids total autorisé (vélo électrique + cycliste + chargement + remorque le cas échéant)
Respecte les consignes du fabricant concernant le transport de personnes et de charges
Il est interdit de modifier le système de propulsion, notamment par du « tuning »
Avant chaque sortie, vérifie que le vélo électrique ne présente pas de dommages, notamment au niveau du cadre, de la fourche, du guidon/de la potence, du groupe motopropulseur et de la tige de selle
N’utilise pas le vélo électrique si tu constates des dommages
Fais attention au risque accru de blessure dû aux températures potentiellement élevées de certains composants (par ex. freins, groupe motopropulseur, phare)
Respecte les consignes du fabricant concernant la fixation d'accessoires (sacs, antivol, siège enfant, systèmes de portage, etc.) et l'utilisation d'une remorque
Respecte les dispositions légales en vigueur dans chaque pays concernant l'utilisation sur la voie publique
Lors du transport du vélo électrique, respecte les consignes du fabricant, du législateur ou de la société de transport
Avant de prendre la route
Avant chaque trajet, vérifie surtout :
le bon fonctionnement des freins, de la direction, du châssis et de l'éclairage,
que le guidon, la potence, les roues, le garde-boue et les pédales soient bien fixés, ainsi que
la pression des pneus
La vérification et le réglage doivent être effectués conformément aux consignes du fabricant.
Comportement routier
Au début, familiarise-toi avec le comportement routier et le freinage, ainsi qu’avec les modes d’assistance électrique et l’aide à la poussée (le cas échéant), surtout en cas de charge variable, de sol mouillé ou de terrain meuble
Après la sortie / Entretien
En cas de dommages ou de dysfonctionnements, le vélo électrique doit être contrôlé par un atelier spécialisé avant toute nouvelle utilisation
Fais contrôler et entretenir régulièrement ton vélo électrique par un professionnel, conformément aux consignes du fabricant, pour éviter tout risque, par exemple lié à l'usure
Respecte les couples de serrage (Nm) indiqués pour le montage des pièces
N'utilise que des batteries et des chargeurs homologués par le fabricant
Respecte les consignes du fabricant concernant la charge et l'utilisation de la batterie, notamment en ce qui concerne la température ambiante et le lieu de charge
N'utilise que des batteries et des chargeurs en bon état et non modifiés
Toute modification des pièces montées sur ton vélo électrique peut avoir une incidence sur la sécurité et l'homologation. Contacte ton revendeur spécialisé avant d'entreprendre de telles modifications.
Adresse-toi à ton revendeur spécialisé si tu ne peux pas effectuer toi-même les opérations décrites sur ton vélo électrique (par exemple, effectuer des réglages), si tu n'es pas sûr de toi ou si tu ne disposes pas des outils adéquats.
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Généralités
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Respecte les limites de la classe d'utilisation / classification de vélo indiquées
Ne dépasse pas le poids total autorisé (vélo + cycliste + chargement + remorque, le cas échéant)
Avant chaque sortie, vérifie que le vélo ne présente pas de dommages, notamment au niveau du cadre, de la fourche, du guidon/de la potence et de la tige de selle
N'utilise pas le vélo si tu constates des dommages
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Avant de partir
Avant chaque sortie, vérifie notamment :
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que le guidon, la potence, les roues, le garde-boue et les pédales soient bien fixés, ainsi que
la pression des pneus
La vérification et le réglage doivent être effectués conformément aux consignes du fabricant.
Comportement routier
Commence par te familiariser avec le comportement routier et le freinage, surtout en fonction de la charge, sur route mouillée et sur sol meuble
Après la sortie / Entretien
En cas de dommages ou de dysfonctionnements, le vélo doit être contrôlé par un professionnel avant toute nouvelle utilisation
Fais contrôler et entretenir régulièrement ton vélo par un professionnel, conformément aux consignes du fabricant, pour éviter tout risque, par exemple lié à l'usure
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La lecture des consignes de sécurité ne te dispense pas de l'obligation de lire et de respecter le mode d'emploi !
Le non-respect du mode d'emploi peut entraîner des situations de conduite dangereuses, des chutes, des accidents et des dégâts matériels.
Généralités
L'utilisation du vélo n'est autorisée que sous la surveillance d'un parent ou d'un tuteur légal
Le non-respect des conditions d'utilisation prévues peut entraîner une défaillance des composants et des matériaux, avec un risque d'accident et de blessure :
Respecte les restrictions de la classe d'utilisation / classification du vélo indiquées
Ne dépasse pas le poids total autorisé (vélo + cycliste + chargement + remorque le cas échéant)
Avant chaque sortie, vérifie que le vélo ne présente pas de dommages, notamment au niveau du cadre, de la fourche, du guidon/de la potence et de la tige de selle
N'utilise pas le vélo si tu constates des dommages
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Avant de partir
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le bon fonctionnement des freins, de la direction, du châssis et de l'éclairage,
que le guidon, la potence, les roues, le garde-boue et les pédales sont bien fixés, ainsi que
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Comportement routier
Au début, familiarise-toi avec le comportement routier et le freinage, surtout en fonction de la charge, sur sol mouillé et sur terrain meuble
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En cas de dommages ou de dysfonctionnements, le vélo doit être contrôlé par un professionnel avant toute nouvelle utilisation
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