Lapierre Overvolt AM CF 6.8 Performance CX 800 Wh en carbone
3 499,00 €
% 7 299,00 €*Prix TVA incluse plus frais de port
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Ce vélo est à nouveau disponible à partir du 15 octobre 2026
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| Cadre | HIGH Carbon Uni |
| Forme du cadre | Mountainbike |
| Matériel | Carbon |
| Sexe | Unisex |
| Poids | environ 25 kg |
| poids total autorisé | 120 kg |
| Fourchette | Rockshox ZEB Base Rush RC Boost, 170 mm |
| Amortisseur | Rockshox Deluxe Select+ 205 x 60 mm, Trunnion |
| Fabricant du groupe de commutation | Sram |
| Boîte à vitesses | Sram Eagle 90 T-Type 12 vitesses |
| Nombre de vitesses | 1 x 12 |
| Type de circuit | Kettenschaltung |
| Manivelle | Eagle 90 ISIS 160 mm+CR XX EagleBosch DU38DM T-Type |
| Cassette | Sram XS-1270 Eagle T-Type, HG |
| Type d'entraînement | Kettenantrieb |
| Roue libre/rétropédalage | Freilauf |
| Pédales incluses | ja |
| Roues de course | DT Swiss H 1900 Spline |
| Taille des roues | 27,5 Zoll / 29 Zoll |
| Pneus | Continental Kryptotal-F Enduro SuperSoft pliable SL |
| Fabricant moteur | Bosch |
| Moteur | Gamme Performance Line CX |
| couple max | 120 Nm max. |
| Portée | jusqu'à 150 km |
| Soutien | jusqu'à 25 km/h |
| Batterie | PowerTube Bosch 800 Wh |
| Écran | Bosch Kiox 400c |
| Freins | Frein à disque hydraulique Sram DB Maven BSE SJ, 4 pistons, plaquettes organiques, 220 mm |
| Guidon | Guidon plat XLC HB-M34, diamètre 35 mm, élévation : 30 mm, inclinaison vers l'arrière : 9° |
| Tige de selle | Tige de selle télescopique JD YSI05, diamètre 31,6 mm, course : 125 mm à 405 mm |
| Selle | Prologo MTB Proxim W450 Steel |
| Potence | XLC ST-M50, A-head |
| Accessoires/Autres | Chargeur inclus dans la livraison |
| Jantes | Ryde Disc30 32H, 30-622 Black Anod. front / Disc35 32H, 35-684 Black Anod. Rear |
| Moyeux | avant : Shimano TC500, boost 15x110, 32H Centerlock, arrière : Shimano TC500, boost 12x148, 32H Centerlock, HG |
Le vélo sera de nouveau en stock à partir du 15 octobre 2026. Ça vaut le coup de le précommander.
Oublie le stress. Lance-toi simplement avec l’Overvolt AM CF 6.8 Performance Line CX. Ce VTT all-mountain est le vélo idéal pour découvrir, apprécier et aimer la montagne. En effet, son ADN dédié s’affranchit clairement des contraintes liées aux sentiers cahoteux des stations de ski. En haute altitude, sa cinématique et son comportement routier, avec leur agilité et leur réactivité uniques, frôlent même ceux des vélos d’enduro.
Le meilleur de la combinaison entre le GLP III et l’Overvolt AM. Un nouveau cadre de VTT électrique all-mountain en carbone, puissant et facile à piloter, avec lequel tu peux t’amuser entre amis ou te battre pour la première place à chaque course
Nouvelle génération, nouvelle dimension
Bosch, un moteur « haute couture ». C’est ainsi qu’on peut décrire la nouvelle génération de moteurs haute performance de Bosch. « Made in Germany », un label de qualité qui s’accorde à merveille avec l’Overvolt AM. Parmi les améliorations de cette nouvelle génération de moteurs, on trouve un système plus compact et plus léger, ainsi qu’une connectivité améliorée. Un nouveau format de cellules, intégré au bloc moteur, offre une réactivité sans précédent et une longévité jamais atteinte ! La batterie de 800 Wh est intégrée au système pour garantir une autonomie maximale.
Ce vélo t'est livré (presque) entièrement monté. Il ne te reste plus qu'à redresser le guidon et à installer les pédales.
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Informations de sécurité importantes concernant les vélos électriques
Ces consignes de sécurité font partie intégrante du mode d'emploi, qui contient toutes les informations utiles.
Tu peux accéder au mode d'emploi numérique ici : www. Cube.eu/downloads.
La lecture des consignes de sécurité ne te dispense pas de l'obligation de lire et de respecter le mode d'emploi !
Le non-respect du mode d'emploi peut entraîner des situations de conduite dangereuses, des chutes, des accidents et des dégâts matériels.
Généralités
Le non-respect de l'usage prévu peut entraîner la défaillance de composants et de matériaux, avec un risque d'accident et de blessure :
Respecte les restrictions de la classe d'utilisation / classification du vélo indiquées
Ne dépasse pas le poids total autorisé (vélo électrique + cycliste + chargement + remorque le cas échéant)
Respecte les consignes du fabricant concernant le transport de personnes et de charges
Il est interdit de modifier le système de propulsion, notamment par le biais d'un « tuning »
Avant chaque sortie, vérifie que le vélo électrique ne présente pas de dommages, notamment au niveau du cadre, de la fourche, du guidon/de la potence, du groupe motopropulseur et de la tige de selle
N’utilise pas le vélo électrique si tu constates des dommages
Fais attention au risque accru de blessure dû aux températures potentiellement élevées de certains composants (par ex. freins, groupe motopropulseur, phare)
Respecte les consignes du fabricant concernant la fixation d'accessoires (sacs, antivol, siège enfant, systèmes de portage, etc.) et l'utilisation d'une remorque
Respecte les dispositions légales en vigueur dans chaque pays concernant l'utilisation sur la voie publique
Lors du transport du vélo électrique, respecte les consignes du fabricant, du législateur ou de la société de transport
Avant de prendre la route
Avant chaque trajet, vérifie surtout :
le bon fonctionnement des freins, de la direction, du châssis et de l'éclairage,
que le guidon, la potence, les roues, le garde-boue et les pédales sont bien fixés, ainsi que
la pression des pneus
La vérification et le réglage doivent être effectués conformément aux consignes du fabricant.
Comportement routier
Au début, familiarise-toi avec le comportement routier et le freinage, ainsi qu’avec les modes d’assistance électrique et l’aide à la poussée (le cas échéant), surtout en cas de charge variable, de sol mouillé ou de terrain meuble
Après la sortie / Entretien
En cas de dommages ou de dysfonctionnements, le vélo électrique doit être contrôlé par un atelier spécialisé avant toute nouvelle utilisation
Fais contrôler et entretenir régulièrement ton vélo électrique par un professionnel, conformément aux consignes du fabricant, pour éviter tout risque, par exemple lié à l'usure
Respecte les couples de serrage (Nm) indiqués pour le montage des pièces
N'utilise que des batteries et des chargeurs homologués par le fabricant
Respecte les consignes du fabricant concernant la charge et l'utilisation de la batterie, notamment en ce qui concerne la température ambiante et le lieu de charge
N'utilise que des batteries et des chargeurs en bon état et non modifiés
Toute modification des pièces montées sur le vélo électrique peut avoir une incidence sur la sécurité et l'homologation. Contacte ton revendeur spécialisé avant d'entreprendre de telles modifications.
Adresse-toi à ton revendeur spécialisé si tu ne peux pas effectuer toi-même les opérations décrites sur ton vélo électrique (par exemple, effectuer des réglages), si tu n'es pas sûr de toi ou si tu ne disposes pas des outils adaptés.
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Généralités
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Respecte les limites de la classe d'utilisation / classification de vélo indiquées
Ne dépasse pas le poids total autorisé (vélo + cycliste + chargement + remorque le cas échéant)
Avant chaque sortie, vérifie que le vélo ne présente pas de dommages, notamment au niveau du cadre, de la fourche, du guidon/de la potence et de la tige de selle
N'utilise pas le vélo si tu constates des dommages
Fais attention au risque accru de blessure dû aux températures potentiellement élevées de certains composants (par exemple, les freins, les phares)
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Avant de prendre la route
Avant chaque sortie, vérifie notamment :
le bon fonctionnement des freins, de la direction, du châssis et de l'éclairage,
que le guidon, la potence, les roues, le garde-boue et les pédales sont bien fixés, ainsi que
la pression des pneus
La vérification et le réglage doivent être effectués conformément aux consignes du fabricant.
Comportement routier
Commence par te familiariser avec le comportement routier et le freinage, surtout en fonction de la charge, sur route mouillée et sur sol meuble
Après la sortie / Entretien
En cas de dommages ou de dysfonctionnements, le vélo doit être contrôlé par un professionnel avant toute nouvelle utilisation
Fais contrôler et entretenir régulièrement ton vélo par un professionnel, conformément aux consignes du fabricant, pour éviter tout risque, par exemple lié à l'usure
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Informations de sécurité essentielles concernant les vélos pour enfants
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Généralités
L'utilisation du vélo n'est autorisée que sous la surveillance d'un parent ou d'un tuteur légal
Le non-respect des conditions d'utilisation prévues peut entraîner une défaillance des composants et des matériaux, avec un risque d'accident et de blessure :
Respecte les restrictions de la classe d'utilisation / classification du vélo indiquées
Ne dépasse pas le poids total autorisé (vélo + cycliste + chargement + remorque, le cas échéant)
Avant chaque sortie, vérifie que le vélo ne présente pas de dommages, notamment au niveau du cadre, de la fourche, du guidon/de la potence et de la tige de selle
N'utilise pas le vélo si tu constates des dommages
Fais attention au risque accru de blessure dû aux températures potentiellement élevées de certains composants (par exemple, les freins, les phares)
Respecte les consignes du fabricant concernant la fixation d'accessoires (sacs, antivol, siège enfant, systèmes de portage, etc.) et l'utilisation d'une remorque
Respecte les dispositions légales en vigueur dans chaque pays concernant l'utilisation sur la voie publique
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Avant de prendre la route
Avant chaque sortie, vérifie notamment :
le bon fonctionnement des freins, de la direction, du châssis et de l'éclairage,
que le guidon, la potence, les roues, le garde-boue et les pédales sont bien fixés, ainsi que
la pression des pneus
La vérification et le réglage doivent être effectués conformément aux consignes du fabricant.
Comportement routier
Au début, familiarise-toi avec le comportement routier et le freinage, surtout en cas de chargement variable, de chaussée mouillée ou de sol meuble
Après la sortie / Entretien
En cas de dommages ou de dysfonctionnements, le vélo doit être contrôlé par un professionnel avant toute nouvelle utilisation
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