Santa Cruz Tallboy 6 Carbon CC GX AXS
6 999,00 €
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| Cadre | Carbon CC |
| Matériel | Carbon |
| Sexe | Unisex |
| Poids | environ 13,31 kg |
| Fourchette | RockShox Pike Select+, 140 mm |
| Amortisseur | RockShox Deluxe Select+, 185 x 50 |
| Groupe de commutation | SRAM GX AXS Eagle, 12 vitesses |
| Fabricant du groupe de commutation | Sram |
| Levier de vitesse | Contrôleur SRAM AXS Pod |
| Boîte à vitesses | SRAM GX Eagle AXS T-Type, 12 vitesses |
| Nombre de vitesses | 1 x 12 |
| Manivelle | SRAM GX Eagle DUB T-Type, 32 dents XS-S : 165 mm, M-XXL : 170 mm |
| Cassette | SRAM GX 1275 Eagle T-Type, 10-52 dents |
| Pédales incluses | nein |
| Jantes | Réserve 30|SL AL 6069 |
| Moyeux | à l'avant : DT Swiss 370, 15x110, 6 boulons, 28 trous ; à l'arrière : DT Swiss 370, 12x148, XD, 6 boulons, 36 dents, 28 trous |
| Taille des roues | 29 Zoll |
| Pneus | Maxxis Forekaster 29" x 2,4", MaxxTerra, EXO |
| Freins | SRAM Motive Bronze |
| Guidon | Guidon OneUp en carbone, 35 mm XS-M : 760 mm, élévation de 20 mm, L-XXL : 800 mm, élévation de 35 mm |
| Tige de selle | Tige de selle télescopique OneUp, 31,6 XS : 120 mm, S : 150 mm, M : 180 mm, L-XL : 210 mm, XXL : 240 mm |
| Selle | SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy Atmos |
| Potence | Potence OneUp Enduro, toutes tailles : 42 mm |
Le vélo des possibilités illimitées
Le Tallboy est notre vélo shorttravel aux jambes longues. Notre vélo 29" éprouvé a maintenant moins de poids et plus de débattement pour une performance totale lors du PowerHour ou des journées vraiment longues sur la selle. Il est suffisamment léger et efficace pour donner le ton en montée et joue dans sa propre ligue en descente. Grâce au châssis de première classe, aux grandes roues, à la construction équilibrée en carbone et à la fiabilité absolue, il est prêt pour une utilisation intensive sur les trails.
Moins c'est plus
La Tallboy a toujours été amusante et stable sur le trail, mais maintenant elle est de nouveau vraiment légère ! Nous avons développé un cadre en carbone plus léger et plus confortable, qui est en même temps précis et stable. Même si le nouveau Tallboy est nettement plus léger, nous n'avons pas fait de compromis sur la stabilité.
LES POSSIBILITÉS, SURPASSER
La sixième génération du Tallboy a été radicalement repensée. C'est maintenant une quadruple articulation avec un peu plus de débattement (140/130 mm). Mais il ne s'agit pas seulement de plus. Grâce à des valeurs réduites d'anti-squat et d'anti-bruit, la cinématique a été améliorée. Cela permet d'avoir plus de traction et une meilleure tenue de route quand les choses deviennent rugueuses. Alors que le vélo reste agile et vivant grâce au court débattement, il offre en même temps beaucoup de contrôle et de stabilité - ce qui te donne une confiance supplémentaire.
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Ce vélo arrive (presque) entièrement monté chez toi. Il ne te reste plus qu'à redresser le guidon et à fixer les pédales.
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Informations importantes relatives à la sécurité
Tu trouveras l'aperçu le plus complet des informations de sécurité et des avertissements pertinents dans notre mode d'emploi pour vélos sur . Rends-toi sur le lien suivant pour consulter le mode d'emploi complet : Manual
Nous avons répertorié ci-dessous quelques points importants à ton intention. Note que cette liste n'est pas exhaustive et que nous ne pouvons garantir son exhaustivité.
1. Montage et utilisation : assure-toi que tous les composants du vélo sont correctement montés conformément au mode d’emploi disponible sur . N’utilise le vélo que si toutes les vis et tous les écrous ont été serrés au couple de serrage prescrit sur . Lis attentivement le mode d’emploi et toute la documentation supplémentaire sur avant d’utiliser le vélo pour la première fois.
2. Charge admissible : ne dépasse pas la charge totale admissible du vélo , car cela pourrait entraîner la rupture ou la défaillance de composants de sécurité importants . Le système de freinage est conçu uniquement pour la charge totale admissible.
3. Lois et réglementations : Respecte toutes les lois et réglementations locales et nationales relatives au vélo . Cela inclut, entre autres, les permis, le port obligatoire du casque, les sièges pour enfants, le code de la route pour les vélos ainsi que les réglementations concernant l'éclairage et les catadioptres.
4. Enregistrement du vélo : tu dois enregistrer ton vélo pour pouvoir faire valoir tes droits à la garantie . Conserve le mode d'emploi pour référence future et consulte ton revendeur spécialisé si tu as des questions concernant le montage et l' l'entretien.
5. Modifications et adaptations : les modifications apportées aux composants de ton vélo peuvent nuire à la sécurité et annuler la garantie. Tous les composants ou accessoires n’ont pas été testés pour leur compatibilité et leur sécurité. Consulte ton revendeur spécialisé avant d’apporter des modifications à ton vélo.
6. Châssis et suspension : un réglage incorrect de la suspension peut entraîner des dysfonctionnements et augmenter le risque de perte de contrôle et d’accident. Vérifie régulièrement que la suspension ne présente pas de dommages visibles et fais réparer immédiatement par ton revendeur spécialisé toute fuite ou tout dommage éventuel.
7. Sécurité des roues : ne roule pas avec une roue ou un axe mal fixé. Cela peut entraîner un déplacement de la roue ou son détachement du vélo et provoquer un accident. Consulte les instructions du fabricant de l'axe pour une installation correcte.
8. Leviers de frein et réglages de la selle : assure-toi de pouvoir atteindre les leviers de frein lorsque tes mains sont bien positionnées sur le guidon. Un frein inaccessible peut entraîner une perte de contrôle et un accident.
9. Freins à disque : ne touche pas les freins à disque et les rotors immédiatement après leur utilisation, car ils peuvent devenir très chauds et causer des brûlures. Laisse- s refroidir complètement avant de les toucher.
10. Guidon et tube de direction : les modifications de la hauteur du guidon ne doivent être effectuées que par un revendeur spécialisé . Une installation incorrecte peut endommager la colonne de direction de la fourche et provoquer un accident. Ne retire pas les bagues d'écartement de la colonne de direction de la fourche .
11. Tailles de rotor : Respecte les restrictions de taille de rotor indiquées par le fabricant de la fourche. Un rotor plus grand que celui recommandé peut endommager la fourche, le cadre ou d’autres composants et provoquer un accident.
12. Poignées et embouts de guidon : utilise des embouts de guidon pour recouvrir les extrémités du guidon . Des extrémités de guidon non recouvertes peuvent causer des blessures en cas d'accident .
13. Réglage de la hauteur de la selle : un mauvais réglage de la hauteur de la selle peut entraîner des chutes, des blessures et/ou la mort. On te recommande de faire effectuer tous les travaux de montage et de réglage par un revendeur spécialisé.
14. Vis de serrage de la selle : Ne pas serrer la vis de serrage de la selle conformément aux recommandations du fabricant de la tige de selle peut endommager le tube de selle et provoquer un accident .
15. Réglage de la selle : une selle mal réglée ou inadaptée peut entraîner des blessures aux tissus mous, aux nerfs et aux vaisseaux sanguins. Les symptômes sont la douleur, des fourmillements, un engourdissement ou une sensation de brûlure.
16. Tuyaux d'air dans les stations-service : n'utilise pas les tuyaux d'air des stations-service pour gonfler tes pneus. Ces tuyaux peuvent afficher des valeurs de pression imprécises et gonfler les pneus trop rapidement, ce qui peut causer des dommages ou des éclatements.
17. Dégagement des pneus : sur les fourches avant, il doit y avoir un dégagement d'au moins 6 mm lorsque la fourche est complètement dégonflée et en compression totale. Mesure autour des bords du pneu gonflé et de la couronne de fourche, de la potence et du tube de direction.
18. Porte-bagages et remorques : l'utilisation de porte-bagages ou de remorques peut nuire à la la direction, aux performances de suspension et à d'autres composants, et allonger la distance de freinage. Ne surcharge pas le vélo et assure-toi que les bagages et les pièces du porte-bagages ne recouvrent pas les feux ou les réflecteurs et n'entrent pas en contact avec des pièces mobiles.
19. Fréquence d'entretien : Respecte les intervalles d'entretien. Ceux-ci servent de référence pour une utilisation normale et peuvent varier en fonction des conditions. Veille à ce que le vélo soit entretenu conformément à nos spécifications et que tous les travaux d'entretien soient documentés. Les composants peuvent tomber en panne si l'usure et les dommages ne sont pas identifiés à temps. En cas de choc ou d'accident, consulte immédiatement ton revendeur spécialisé pour une inspection. Veille à un entretien régulier, à des inspections fréquentes et au remplacement des pièces si nécessaire.
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