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Cadre Carbon CC
Matériel Carbon
Sexe Unisex
Poids environ 17,10 kg
Fourchette RockShock BoXXer Select, 200 mm
Amortisseur RockShox Vivid Select+ Coil : S : 400 lb, M : 450 lb, L : 500 lb, XL : 550 lb
Fabricant du groupe de commutation Sram
Levier de vitesse SRAM GX, 7 vitesses
Boîte à vitesses SRAM GX DH, 7 vitesses
Nombre de vitesses 1 x 7
Manivelle SRAM Descendant DH, 36 dents, toutes tailles : 165 mm
Cassette SRAM PG720 DH, 11-25 dents - ou - SRAM PG720 DH Slim, 11-25 dents
Pédales incluses nein
Jantes à l'avant : Reserve 30|HD AL 6069, à l'arrière : Reserve 30|HD AL 6069
Moyeux à l'avant : Industry Nine 1/1, 20x110 Boost, 32 trous -ou- DT Swiss 350, 20x110 Boost, 32 trous, à l'arrière : Industry Nine 1/1, 12x157, HG, 32 trous -ou- DT Swiss 350, DEG DF, 12x157, HG Slim, 32 trous
Taille des roues 27,5 Zoll / 29 Zoll
Pneus à l'avant : Maxxis Assegai 29"x2,5", 3C MaxxGrip, DH, à l'arrière : Maxxis Minion DHR II 27,5"x2,5", 3C MaxxGrip, DH
Freins SRAM Maven Bronze
Guidon Guidon OneUp en aluminium, 35 mm (taille S : guidon Burgtec RW Alloy DH, 31,8) S : 800 mm, élévation de 15 mm ; M-XL : 800 mm, élévation de 35 mm
Tige de selle RaceFace Chester, 31,6 cm, toutes tailles : 325 mm
Selle Selle Fizik Alpaca Gravita X5
Potence Potence OneUp Direct Mount

RIEN NE VA PARTIR EN MONTAGNE COMME UN VÉLO DE DOWNHILL.

Le V10 est le vélo avec lequel le Syndicat remporte des victoires en Coupe du monde. Aujourd'hui dans sa huitième génération, le V10 a été complètement remanié sans se réinventer. Elle s'adresse à tous ceux qui aspirent aux objectifs les plus élevés, qui imitent leurs idoles et qui recherchent les meilleures lignes dans le bikepark. A tous ceux qui savent qu'il n'y a pas de substitut à un vrai vélo de descente. Tour après tour, jour après jour, rien ne descend comme un vélo de descente. Rien du tout.


Ce vélo arrive (presque) entièrement monté chez toi. Il ne te reste plus qu'à redresser le guidon et à fixer les pédales.

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Informations sur le fabricant (obligations d'information relatives au règlement GPSR sur la sécurité des produits)
Pon.Bike Performance GmbH
Rue principale 17 & 19
55120 Mayence, Allemagne

Informations de sécurité importantes

Tu trouveras l'aperçu le plus complet des informations de sécurité et des avertissements pertinents dans notre mode d'emploi pour vélos sur . Rends-toi sur le lien suivant pour consulter le mode d'emploi complet : Manual

Nous avons répertorié ci-dessous quelques points importants à ton intention. Note bien que cette liste n'est pas exhaustive et que nous ne pouvons garantir son exhaustivité .

1. Montage et utilisation : assure-toi que tous les composants du vélo sont correctement montés conformément au mode d'emploi disponible sur . N'utilise le vélo que si toutes les vis et tous les écrous ont été serrés au couple de serrage prescrit. Lis attentivement le mode d'emploi et toute la documentation supplémentaire avant d'utiliser le vélo pour la première fois.

2. Charge admissible : ne dépasse pas la charge totale admissible du vélo , car cela pourrait entraîner la rupture ou la défaillance de composants de sécurité importants . Le système de freinage est conçu uniquement pour la charge totale admissible.

3. Lois et réglementations : Respecte toutes les lois et réglementations locales et nationales relatives aux vélos . Cela inclut, entre autres, les permis, le port obligatoire du casque, les sièges pour enfants, le code de la route pour les vélos ainsi que les règles concernant l'éclairage et les réflecteurs.

4. Enregistrement du vélo : tu dois enregistrer ton vélo pour pouvoir faire valoir tes droits à la garantie . Conserve le mode d'emploi pour référence future et consulte ton revendeur spécialisé si tu as des questions concernant le montage et l' l'entretien.

5. Modifications et adaptations : les modifications apportées aux composants de ton vélo peuvent nuire à la sécurité et annuler la garantie. Tous les composants ou accessoires n’ont pas été testés pour leur compatibilité et leur sécurité. Consulte ton revendeur spécialisé avant d’apporter des modifications à ton vélo.

6. Châssis et suspension : un réglage incorrect de la suspension peut entraîner des dysfonctionnements et augmenter le risque de perte de contrôle et d'accident. Vérifie régulièrement que la suspension ne présente pas de dommages visibles et fais réparer immédiatement toute fuite ou tout dommage par ton revendeur spécialisé.

7. Sécurité des roues : ne roule pas avec une roue ou un axe mal fixé. Cela peut entraîner un déplacement de la roue ou son détachement du vélo et provoquer un accident. Consulte les instructions du fabricant de l'axe pour une installation correcte.

8. Leviers de frein et réglages de la selle : assure-toi de pouvoir atteindre les leviers de frein lorsque tes mains sont bien positionnées sur le guidon. Un frein inaccessible peut entraîner une perte de contrôle et un accident.

9. Freins à disque : ne touche pas les freins à disque et les rotors immédiatement après leur utilisation, car ils deviennent très chauds et peuvent causer des brûlures. Laisse-les refroidir complètement avant de les toucher.

10. Guidon et tube de direction : les modifications de la hauteur du guidon ne doivent être effectuées que par un revendeur spécialisé . Une installation incorrecte peut endommager la colonne de direction de la fourche et provoquer un accident. Ne retire pas les bagues d'écartement de la colonne de direction de la fourche.

11. Tailles de rotor : Respecte les restrictions de taille de rotor indiquées par le fabricant de la fourche. Un rotor plus grand que celui recommandé peut endommager la fourche, le cadre ou d’autres composants et provoquer un accident.

12. Poignées et embouts de guidon : utilise des embouts de guidon pour recouvrir les extrémités du guidon . Des extrémités de guidon non recouvertes peuvent causer des blessures en cas d'accident.

13. Réglage de la hauteur de la selle : un mauvais réglage de la hauteur de la selle peut entraîner des chutes, des blessures et/ou la mort. On te recommande de faire effectuer tous les travaux de montage et de réglage par un revendeur spécialisé.

14. Vis de serrage de la selle : Ne pas serrer la vis de serrage de la selle conformément aux recommandations du fabricant de la tige de selle peut endommager le tube de selle et provoquer un accident.

15. Réglage de la selle : une selle mal réglée ou inadaptée peut entraîner des blessures aux tissus mous, aux nerfs et aux vaisseaux sanguins. Les symptômes sont la douleur, des fourmillements, un engourdissement ou une sensation de brûlure.

16. Tuyaux d'air dans les stations-service : n'utilise pas les tuyaux d'air des stations-service pour gonfler tes pneus. Ces tuyaux peuvent afficher des valeurs de pression imprécises et gonfler les pneus trop rapidement, ce qui peut causer des dommages ou des éclatements.

17. Dégagement des pneus : sur les fourches avant, il doit y avoir au moins 6 mm de dégagement lorsque la fourche est complètement dégonflée et en compression totale. Mesure autour des bords du pneu gonflé et de la couronne de fourche, des branches de fourche et du tube de direction.

18. Porte-bagages et remorques : L'utilisation de porte-bagages ou de remorques peut nuire à la la direction, aux performances de suspension et à d'autres composants, et allonger la distance de freinage. Ne surcharge pas le vélo et assure-toi que les bagages et les pièces du porte-bagages ne recouvrent pas les feux ou les réflecteurs et n'entrent pas en contact avec les pièces mobiles.

19. Fréquence d'entretien : Respecte les intervalles d'entretien. Ceux-ci servent de référence pour un fonctionnement normal et peuvent varier en fonction des conditions. Veille à ce que le vélo soit entretenu conformément à nos spécifications et que tous les travaux d'entretien soient documentés. Les composants peuvent tomber en panne si l'usure et les dommages ne sont pas identifiés à temps. En cas de choc ou d'accident, consulte immédiatement ton revendeur spécialisé pour une inspection. Veille à un entretien régulier, à des inspections fréquentes et au remplacement des pièces si nécessaire.

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