Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 29 pouces 800 Wh
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| Cadre | C:62 ® Technologie Monocoque Advanced Twin Mold, triangle arrière en aluminium 6061 T6, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, géométrie Agile Trail, Boost 148, UDH™, batterie entièrement intégrée, acheminement interne avancé des câbles |
| Forme du cadre | Mountainbike |
| Matériel | Carbon |
| Sexe | Unisex |
| Poids | environ 24,3 kg |
| poids total autorisé | 140 kg |
| Fourchette | Fox 36 Float Rhythm GRIP, Tapered, 15x110 mm, optimisée pour les vélos électriques, 150 mm |
| Amortisseur | Fox Float Performance, 230 x 60 mm (27,5 pouces : 210 x 55 mm), LSR réglable avec levier à 2 positions |
| Fabricant du groupe de commutation | Shimano |
| Boîte à vitesses | Shimano XT RD-M8100-SGS, ShadowPlus, 12 vitesses |
| Nombre de vitesses | 1 x 12 |
| Type de circuit | Kettenschaltung |
| Manivelle | ACID MTB Hybrid Pro, 27,5 : 36 dents // 29 : 34 dents |
| Cassette | Shimano Deore CS-M6100, 10-51 dents |
| Type d'entraînement | Kettenantrieb |
| Roue libre/rétropédalage | Freilauf |
| Pédales incluses | ja |
| Roues de course | Newmen Performance 30 base/fort, 28/32 rayons, 15x110 mm / 12x148 mm, compatible tubeless |
| Taille des roues | 29 Zoll |
| Pneus | à l'avant : Conti Kryptotal Front, Enduro Soft, Tubeless Ready, 2,4 ; à l'arrière : Conti Kryptotal Rear, Downhill Soft, Tubeless Ready, 2,4 |
| Fabricant moteur | Bosch |
| Moteur | Gamme Performance Line CX |
| couple max | 120 Nm max. |
| Portée | jusqu'à 150 km |
| Soutien | jusqu'à 25 km/h |
| Batterie | Bosch PowerTube 800 Wh |
| Écran | Bosch Kiox 400C |
| Freins | Shimano XT BR-M8220, frein à disque hydraulique (203/203) |
| Guidon | Cube Rise Trail Bar 35 |
| Tige de selle | Cube Tige télescopique, levier sur le guidon, passage interne des câbles, 31,6 mm |
| Selle | ACID Venec EMTB Trail 140 |
| Potence | Cube Potence Performance E-MTB 35, FPI-Link |
| Accessoires/Autres | Chargeur inclus |
| Jantes | CUBE EX30, 32H, Disc, Tubeless Ready |
| Moyeux | avant : CUBE Engineered By Newmen, 15mm, Boost, 6-bolt, arrière : CUBE Engineered By Newmen, 12mm, Boost, 6-Bolt |
Un vrai bon vélo, c'est un vélo qui s'adapte à tout et qui, surtout, procure un plaisir fou – à l'image du Stereo Hybrid ONE44 HPC SLX 800, avec sa fourche à suspension Fox 36 Float 36 Rhythm et son amortisseur Float Performance assorti, offrant respectivement 150 mm et 140 mm de débattement. Il est également équipé de roues Newmen Performance 30, sur lesquelles on a monté des pneus Continental Kryptotal 2,4 pouces. Le résultat : des performances au top et une sensation de rouler sur un nuage. En matière de propulsion et d’autonomie, le moteur Bosch CX (avec un couple allant jusqu’à 100 Nm et un écran Kiox 400C pour une vue d’ensemble parfaite) et la batterie de 800 Wh jouent leurs atouts. Cette puissance, parfaitement dosée sur les sentiers, est transmise par la transmission XT 12 vitesses de Shimano, fluide et ultra-fiable. Mais une telle puissance doit aussi être parfaitement maîtrisée – c’est là qu’interviennent les freins à disque hydrauliques Shimano XT à 4 pistons, agressifs, progressifs et sûrs, avec des disques de 203 mm. Évidemment, on a aussi équipé cette machine de trail d’une tige de selle télescopique. Mode aventure activé, c’est parti !
Sur un vélo vraiment top, ce sont parfois les plus petits détails qui font la différence – comme sur le Stereo Hybrid ONE44 HPC avec son cadre principal en carbone haute performance (HPC). D'une part, il y a un jeu de direction à angle réglable qui permet d'adapter la maniabilité à tes besoins, et d'autre part, un guide-chaîne Direct Mount pour que la chaîne reste toujours bien en place. Notre système de passage de câbles interne contribue à l'esthétique épurée du vélo. De plus, le contrôleur Bosch, esthétiquement intégré au tube supérieur avec son écran Purion 400, fournit des informations détaillées sur les performances du puissant moteur Bosch CX et de la batterie PowerTube de 800 Wh. Les chocs et les secousses sur les sentiers accidentés sont absorbés en douceur par le débattement de 150 mm à l'avant et de 140 mm à l'arrière. Quoi d'autre ? Une patte de dérailleur UDH pour faciliter le remplacement des pièces. Astucieux : grâce au Size Split, on a le modèle qui te convient parmi notre
gamme.
Ce vélo t'est livré (presque) entièrement monté. Il ne te reste plus qu'à redresser le guidon et à installer les pédales.
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Informations de sécurité importantes pour les vélos électriques
Ces consignes de sécurité font partie intégrante du mode d'emploi, qui contient toutes les informations pertinentes.
Tu peux accéder au mode d'emploi numérique ici : www. Cube.eu/downloads.
La lecture des consignes de sécurité ne te dispense pas de l'obligation de lire et de respecter le mode d'emploi !
Le non-respect du mode d'emploi peut entraîner des situations de conduite dangereuses, des chutes, des accidents et des dommages matériels.
Généralités
Le non-respect de l'utilisation prévue peut entraîner la défaillance de composants et de matériaux, avec un risque d'accident et de blessure :
Respecte les restrictions de la classe d'utilisation / classification du vélo indiquée
Ne dépasse pas le poids total autorisé (vélo électrique + cycliste + charge utile + remorque le cas échéant)
Respecte les consignes du fabricant concernant le transport de personnes et de charges
Il est interdit de modifier le système de propulsion, en particulier par le biais d'un tuning
Avant chaque sortie, vérifie que le vélo électrique ne présente pas de dommages, notamment au niveau du cadre, de la fourche, du guidon/de la potence, du groupe motopropulseur et de la tige de selle
N'utilise pas le vélo électrique si tu constates des dommages
Fais attention au risque accru de blessures dû aux températures potentiellement élevées de certains composants (par ex. freins, groupe motopropulseur, phare)
Respecte les consignes du fabricant concernant la fixation d'accessoires (sacs, antivol, siège enfant, systèmes de portage, etc.) et l'utilisation d'une remorque
Respecte les dispositions légales en vigueur dans le pays concerné pour l'utilisation sur la voie publique
Lors du transport du vélo électrique, respecte les consignes du fabricant, du législateur ou de l'entreprise de transport
Avant de prendre la route
Avant chaque trajet, vérifie notamment :
le bon fonctionnement des freins, de la direction, du châssis et de l'éclairage,
la bonne fixation du guidon, de la potence, des roues, des garde-boue et des pédales, ainsi que
la pression des pneus
La vérification et le réglage doivent être effectués conformément aux instructions du fabricant.
Comportement routier
Familiarise-toi d'abord avec le comportement routier et le freinage, ainsi qu'avec les modes d'assistance électrique et l'aide à la poussée (le cas échéant), en particulier en cas de charge variable, de sol mouillé et de terrain meuble
Après la conduite / Entretien
En cas de dommages ou de dysfonctionnements, le vélo électrique doit être contrôlé par un atelier spécialisé avant toute nouvelle utilisation
Fais contrôler et entretenir régulièrement le vélo électrique par un atelier spécialisé, conformément aux instructions du fabricant, afin d'éviter tout danger, par exemple lié à l'usure
Respecte les couples de serrage (Nm) indiqués pour le montage des composants
N'utilise que des batteries et des chargeurs homologués par le fabricant
Respecte les consignes du fabricant concernant la charge et l'utilisation de la batterie, notamment en ce qui concerne la température ambiante et le lieu de charge
N'utilise que des batteries et des chargeurs en bon état et non modifiés
Toute modification des pièces montées sur le vélo électrique peut avoir une incidence sur la sécurité et l'homologation. Contacte ton revendeur spécialisé avant d'entreprendre de tels travaux.
Adresse-toi à ton revendeur spécialisé si tu ne peux pas effectuer toi-même les opérations décrites sur ton vélo électrique (par exemple, effectuer des réglages), si tu ne te sens pas en confiance ou si tu ne disposes pas des outils adéquats.
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Généralités
Le non-respect de l'usage prévu peut entraîner la défaillance de composants et de matériaux, avec un risque d'accident et de blessure :
Respecte les restrictions de la classe d'utilisation / classification de vélo indiquée
Ne dépasse pas le poids total autorisé (vélo + cycliste + chargement + remorque le cas échéant)
Avant chaque sortie, vérifie l'état du vélo pour détecter d'éventuels dommages, en particulier au niveau du cadre, de la fourche, du guidon/de la potence et de la tige de selle
N'utilise pas le vélo si tu constates des dommages
Fais attention au risque accru de blessures dû aux températures potentiellement élevées de certains composants (par ex. freins, phares)
Respecte les consignes du fabricant concernant la fixation d'accessoires (sacs, antivol, siège enfant, systèmes de portage, etc.) et l'utilisation d'une remorque
Respecte les dispositions légales en vigueur dans le pays concerné pour l'utilisation sur la voie publique
Lors du transport du vélo, respecte les consignes du fabricant, du législateur ou de la société de transport
Avant de partir
Avant chaque sortie, vérifie notamment :
le bon fonctionnement des freins, de la direction, du châssis et de l'éclairage,
la bonne fixation du guidon, de la potence, des roues, des garde-boue et des pédales, ainsi que
la pression des pneus
La vérification et le réglage doivent être effectués conformément aux instructions du fabricant.
Comportement routier
Familiarise-toi d'abord avec le comportement routier et le freinage, en particulier en cas de chargement variable, de chaussée mouillée et de sol meuble
Après la sortie / Entretien
En cas de dommages ou de dysfonctionnements, le vélo doit être contrôlé par un spécialiste avant toute nouvelle utilisation
Fais contrôler et entretenir régulièrement le vélo par un professionnel, conformément aux instructions du fabricant, afin d'éviter tout danger, par exemple lié à l'usure
Respecte les couples de serrage (Nm) indiqués pour le montage des composants
Contacte ton revendeur spécialisé si tu ne peux pas effectuer toi-même les opérations décrites sur ton vélo (par exemple, effectuer des réglages), si tu ne te sens pas en confiance ou si tu ne disposes pas des outils adéquats.
Informations de sécurité importantes concernant les vélos pour enfants
Les consignes de sécurité font partie intégrante du mode d'emploi, qui contient toutes les informations pertinentes.
Tu peux accéder au mode d'emploi numérique ici : www. Cube.eu/downloads.
La lecture des informations de sécurité ne te dispense pas de l'obligation de lire et de respecter le mode d'emploi !
Le non-respect du mode d'emploi peut entraîner des situations de conduite dangereuses, des chutes, des accidents et des dommages matériels.
Généralités
L'utilisation du vélo n'est autorisée que sous la surveillance d'un parent ou d'un tuteur légal
Le non-respect de l'utilisation prévue peut entraîner une défaillance des composants et des matériaux, avec un risque d'accident et de blessure :
Respecte les restrictions de la classe d'utilisation / classification de vélo indiquée
Ne dépasse pas le poids total autorisé (vélo + cycliste + chargement + remorque le cas échéant)
Avant chaque sortie, vérifie l'état du vélo pour détecter d'éventuels dommages, en particulier au niveau du cadre, de la fourche, du guidon/de la potence et de la tige de selle
N'utilise pas le vélo si tu constates des dommages
Fais attention au risque accru de blessures dû aux températures potentiellement élevées de certains composants (par ex. freins, phares)
Respecte les consignes du fabricant concernant la fixation d'accessoires (sacs, antivol, siège enfant, systèmes de portage, etc.) et l'utilisation d'une remorque
Respecte les dispositions légales en vigueur dans le pays concerné pour l'utilisation sur la voie publique
Lors du transport du vélo, respecte les consignes du fabricant, du législateur ou de l'entreprise de transport
Avant de partir
Avant chaque sortie, vérifie notamment :
le bon fonctionnement des freins, de la direction, du châssis et de l'éclairage,
la bonne fixation du guidon, de la potence, des roues, des garde-boue et des pédales, ainsi que
la pression des pneus
La vérification et le réglage doivent être effectués conformément aux instructions du fabricant.
Comportement routier
Familiarise-toi d'abord avec le comportement routier et le freinage, en particulier en cas de chargement variable, de chaussée mouillée et de sol meuble
Après la sortie / Entretien
En cas de dommages ou de dysfonctionnements, le vélo doit être contrôlé par un spécialiste avant toute nouvelle utilisation
Fais contrôler et entretenir régulièrement le vélo par un professionnel, conformément aux instructions du fabricant, afin d'éviter tout danger, par exemple lié à l'usure
Respecte les couples de serrage (Nm) indiqués pour le montage des composants
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